F1: GP di Spagna - Anteprima Haas

La stagione 2026 del Campionato Mondiale FIA di Formula 1 prosegue per il team TGR Haas F1 con il 14° round, il Gran Premio di Spagna, sul nuovissimo circuito di Madring.

La Spagna è una tappa fissa del calendario di Formula 1, con cinque diversi circuiti che hanno finora ospitato il Gran Premio. Dopo Pedralbes, Montjuic Park, Jarama e Jerez, dal 1991 l'appuntamento nazionale del paese si svolgeva al Circuit de Barcelona-Catalunya. Sebbene il noto circuito catalano abbia ospitato il Gran Premio di Barcellona-Catalogna a giugno, quest'anno il Gran Premio di Spagna si è spostato sul nuovo Madring, costruito alla periferia della capitale Madrid. Sarà la prima volta dal 2012 che la Spagna ospiterà due Gran Premi nello stesso anno, quando il Circuito Urbano di Valencia ha ospitato per l'ultima volta il Gran Premio d'Europa.

Madring è il primo nuovo circuito in Formula 1 dai tempi del Las Vegas Strip Circuit nel 2023. Il tracciato unisce strade private e pubbliche intorno al centro espositivo IFEMA e attraverso il sobborgo di Valdebebas, nel distretto nord-orientale di Madrid, attraversato da un'autostrada. Il circuito di 5,3 chilometri presenta 22 curve, offrendo a team e piloti una varietà di sfide. Il pezzo forte del Madring dovrebbe essere la curva 12, chiamata La Monumental, una curva ad alta velocità verso destra con un'inclinazione di 24 gradi che si estende per circa 500 metri. La vicinanza dei muretti lascia poco spazio all'errore, rendendo il tempo in pista cruciale per acquisire familiarità e conoscenza su un circuito nuovo per tutti.

Ayao Komatsu, Team Principal: 'Madrid rappresenta una nuova ed entusiasmante sfida per tutti in Formula 1, e non vediamo l'ora di tornare in Spagna, la nostra terza visita in questa stagione. Il layout del Madring sembra combinare richieste molto diverse, con sezioni strette in stile cittadino intorno all'IFEMA, curve più veloci costruite appositamente e la banked La Monumental che sarà sicuramente un argomento di discussione. Per noi, la priorità sarà imparare rapidamente dalle sessioni di prove del venerdì, comprendere il comportamento delle gomme e fornire ai nostri piloti un'auto di cui potersi fidare in curva. Ci offrirà un'altra opportunità per conoscere meglio gli aggiornamenti che abbiamo portato in Italia lo scorso fine settimana su un circuito di stile completamente diverso. A Monza, abbiamo sfruttato al massimo il nuovo pacchetto in qualifica, ma abbiamo faticato con il degrado delle gomme in gara. Questo è qualcosa su cui ci concentreremo per migliorare a Madrid. Un nuovo circuito crea sempre opportunità, e cercheremo di eseguire una gara pulita ed essere pronti ad approfittarne.'

Ollie Bearman: 'Sono entusiasta per questo fine settimana, dove una nuova pista è davvero aperta a tutti. Anche se il passo gara ci ha penalizzato domenica, siamo tutti molto contenti di vedere che l'aggiornamento che abbiamo portato a Monza ha funzionato, quindi affronto questo fine settimana con ottimismo. Amo la vivacità della Spagna, i tifosi prendono la Formula 1 quasi seriamente come il calcio, quindi non vedo l'ora di sentire quell'energia. Ci sono molte parti interessanti del Madring, ma per me 'La Monumental' è l'unica curva che non vedo l'ora di provare dal vivo, una novità per la Formula 1.'

Esteban Ocon: È bello essere di nuovo in pista a Madrid subito dopo il fine settimana di Monza. Il nuovo circuito sembra impegnativo e divertente, combinando un circuito cittadino e un setup permanente, simile a Miami, con una lunga curva sopraelevata da affrontare. Sarà importante acquisire rapidamente velocità su questo nuovo layout, ma sono stato al simulatore e abbiamo fatto i compiti a casa, quindi è una grande opportunità per lasciare il nostro segno sul Madring. Puntiamo a chiudere la stagione europea in modo positivo.'